COLOMBIA (AndeanWire, 25 de Noviembre de 2016) Luego de concluir con estudios realizados en 2015 por un grupo de investigación y desarrollo de Daejeon y un equipo especial de técnicos de casa matriz para conocer las características especiales que requieren las llantas en territorio colombiano, se logró determinar las condiciones de carreteras, en altimetría, curvas, peraltes, temperaturas, entre otras condiciones las cuales afectan el desempeño de las llantas en Colombia, Ecuador, Venezuela u otros países latinoamericanos.
Como parte de la investigación fue posible la recolección de llantas en las diferentes regiones del país, para poder tener casos específicos y evidencia de fallas presentadas durante el uso del producto dentro del territorio, derivadas de las condiciones del suelo y clima de cada región.
Según Julio Cesar Rojas, Gerente Técnico de la compañía. “La topografía de Colombia cuenta con una variedad de curvas y cambios de temperaturas para cada región, la conducción en carretera pasa fácilmente de 1000 metros a 3000 metros, en tiempos muy cortos. La llanta debe funcionar bajo condiciones de temperatura variables a nivel interno y externas del suelo, condiciones que afectan el desempeño de las llantas. Colombia no es un territorio que tenga cien por ciento pavimento como lo son las carreteras en Europa y Estados Unidos cuyos territorios cuentan con casi el 100 % de carreteras con pavimento, en el país contamos con una mezcla entre pavimento, concreto y terrenos destapados” Concluyó el experto.
De izquierda a derecha: Shin Sang Man, Desarrollo de Materiales;Park Hye Mi, Marketing Manager de TBR; Lim Sang Gue, Desarrollo de TBR;Kwon Sang Hyeuk ,Equipo de TBR de USA; Lee Sang Won: Equipo TBR y Jung Jae Meong: Subgerente de Colombia
Source: AndeanWire
